Разработать технологический процесс сборки рулевой тяги зил-431410. спроектировать приспособление для сборки рулевой тяги.

Введение............................................................................................................

1. Выбор типа насоса по коэффициенту быстроходности...........................

1.1. Определение числа ступеней насоса и числа потока жидкости в нём.................................................................................................

1.2. Выбор числа лопаток рабочего колеса и толщины лопаток.......

2. Расчёт основных геометрических параметров рабочего колеса.............

2.1. Определение геометрических параметров на входе в рабочее колесо..............................................................................................

2.2.Определение геометрических параметров на выходе из рабочего колеса..............................................................................

2.3. Планы скоростей и основные размеры рабочего колеса............

2.4. Профилирование колеса в меридиональном сечении.................

2.5. Профилируем поверхность лопасти..............................................

3. Выбор типа и расчет подводящего устройства.........................................

4. Расчёт спирального отвода круглого сечения...........................................

Литература........................................................................................................

Приложение...................................................................................................... 4

5

5

7

8

8

12

15

18

18

22

24

26

Насос – гидравлическая машина, предназначенная для сообщения механической энергии протекающей через нее жидкости. Центробежный насос является лопастной гидромашинной, проточная часть которой состоит из трех основных элементов: подвода потока жидкости к колесу, лопастного колеса и отвода потока от него к следующей степени насоса или выходному патрубку.

Рабочее колесо с лопастями приводится во вращение двигателем. Передача энергии от колеса потоку происходит путем силового взаимодействия лопастей с обтекающей их жидкостью. При этом изменяются давление и скорость в жидкости, протекающей сквозь колесо. Подвод должен обеспечить достаточно равномерное распределение скоростей в потоке жидкости перед входом в рабочее колесо. Задачей отвода является преобразование увеличившегося скоростного напора после колеса в статический напор и снижение момента скорости перед входом в следующую ступень или перед выпуском жидкости из насоса.

При известных физических свойствах перекачиваемой жидкости форма стенок и размеры проточной части вместе с частотой вращения вала полностью определяют гидродинамические свойства насоса, то есть определяют поля скорости и давления в потоке жидкости и, как следствие этого, характер зависимостей напора и к.п.д. насоса от его передачи.