Организация работы зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП

Содержание

Введение 4

1 Характеристика АТП и объекта проектирования 7

2 Расчётно-технологический раздел 9

2.1 Корректирование исходных нормативов 9

2.2 Расчет коэффициентов αт , αи и годового пробега 15

2.3 Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей 17

2.4 Расчет сменной программы по видам технического обслуживания и диагностики 18

2.5 Расчет годового объема работ 19

2.6 Расчет численности исполнителей на объекте проектирования 22

3 Организационный раздел 23

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП 23

3.2 Выбор метода организации технологического процесса ТО и ТР в АТП 24

3.3 Технологический процесс объекта проектирования 25

3.4 Выбор режима работы производственных подразделений АТП 27

3.5 Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики 27

3.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 28

3.7 Подбор технологического оборудования 29

3.8 Расчет производственной площади 31

4 Технологическая карта 32

5 Охрана труда и окружающей среды 33

5.1 Общая характеристика организации работ по охране труда 33

5.2 Основные производственные вредности 33

5.3 Оптимальные метеорологические условия 36

5.4 Расчет освещения 36

5.5 Расчет вентиляции 38

5.6 Производственный шум, ультразвук и вибрация 39

5.7 Требования к технологическим процессам и оборудованию 40

5.8 Электробезопасность 42

5.9 Пожарная безопасность 42

5.10 Охрана окружающей среды 43

Заключение 45

Список литературы 47

Приложение 1 49

Введение

Тема настоящего курсового проекта – «Организация работы зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП».

В настоящее время происходят бурные темпы развития автомобильного транспорта. Численность автомобилей в мире - более 900 млн. единиц, а ежегодный прирост – 2-3 млн. единиц.

Быстрые темпы развития автотранспорта отмечаются не только увеличением парка, но и созданием определенных проблем, решать которые нужно с научным подходом и значительными материальными затратами. К ним можно отнести (3):

 увеличение пропускной способности улиц;

 строительство дорог и их благоустройство;

 обеспечение безопасности движения;

 охрана окружающей среды;

 организация гаражей и стоянок;

 строительство автотранспортных предприятий, складов, автозаправочных станций, станций технического обслуживания и др.

Именно поэтому исследуемая тематика, связанная с организацией работы зоны текущего ремонта АТП является в высшей степени актуальной.

Важным направлением совершенствования ремонта и ТО автомобильного парка является (1):

 использование эффективных технологических процессов;

 улучшение организации и управления производственной деятельностью;

 снижение трудоемкости в отрасли, а также повышение эффективности от использования производственных мощностей;

 повышения гарантированности качества оказываемых услуг и создание способов материального и морального стимулирования;

 реконструкция действующих предприятий технологического обслуживания автомобилей с учетом действующей потребности, а также использование новых более технологически совершенных проектов.

Кроме этого важно отметить влияние на совершенствование ремонта и ТО улучшение условий труда, грамотное управление производством автотранспортного предприятия, повышение эффективности трудозатрат.

Цель курсового проекта – разработка решения по организации работы зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП.

Исходя из указанной цели курсового проекта, для её достижения необходимо решить следующие задачи:

- провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ;

- выбрать и обосновывать метод организации производства комплекса ТР и зоны ТР;

- провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТР;

- составить операционную (технологическую) карту на замену передней рессоры автомобиля МАЗ -555102;

- выполнить планировочный чертеж зоны ТР.

Объект исследования – зона текущего ремонта АТП.

Предмет исследования – поиск оптимальных решений в процессе проектирования зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП.

При разработке курсового проекта будут применены такие методы научного исследования, как изучение научной литературы по теме исследования, нормативно-правовой базы, аналитический и сравнительный методы. Среди теоретических методов, используемых при разработке, отмечу анализ, применяемый к исследованию зоны ТР и метод классификации. Практические методы, используемые в работе – наблюдение, сравнение.

Теоретическая значимость исследования состоит подтверждении методики проектирования рабочих зон АТП, а так же в получении значительного объема теоретических навыков, которые будут необходимы в процессе дальнейшей трудовой деятельности по специальности.

Практическая значимость исследования – результатом работы будет являться обоснованный проект зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП.

Структура настоящего курсового проекта включает в своем составе введение, расчётно – технологический раздел, организационный раздел, раздел по охране труда и технике безопасности, заключение, список используемых источников, графическую часть.